Avco Lycoming TVO-435
Еще до возникновения вооруженного конфликта во Вьетнаме, компания Bell приняла в инициативном порядке решение о проектировании легкого вертолета огневой поддержки. Машина проектировалась на основе вертолета ОН-13S Sioux.
Новенький вертолет модель 207 Sioux Scout был поднят в воздух в 1963 году, 27 июня. На 207 Sioux Scout была сохранена несущая система, а кроме нее и двигатель мощностью в 260 л.с. Avco Lycoming TVO-435, который был на вертолете ОН-13. читать далее
В 1958 году, 20 февраля выходит постановление ЦК КПСС и СМ СССР, которое поручает ОКБ Камова Н.И. разработку противолодочного вертолета. В 1960 году проект был готов. Масса и габариты целевого оборудования вышли, довольно таки, значительными, было принято решение о разделении функций и разработке двух вариантов вертолета – противолодочный (ДБ) и целеуказания (ДЦ). Макетная комиссия в 1960 году утвердила макет вертолета. Первый прототип ДБ совершил несколько отрывов от земли 26 апреля 1961 года. В том же году, 21 мая, второй прототип совершил пробный полет по полному профилю под управлением летчика-испытателя Ефремова Д.К. читать далее
Во время разработки МИ-24 у разработчика и у заказчика появились новые идеи по поводу дальнейшего развития боевых вертолетов. В постановлении СМ СССР 1968 года от 6 мая предусматривалась разработка на основе МИ-24 перспективных винтокрылых штурмовиков. Он не предназначался для перевозки десанта, и должен был иметь гораздо большую скорость, отличную устойчивость и маневренность. К концу года был подготовлен первый проект МИ-28, но по ряду существенных причин он тогда так и не был воплощен в жизнь. читать далее
Во второй половине 1970 годов в аэроклубах ДОСААФ и в учебных подразделения ВВС началось массовое списание вертолетов серии МИ-1. Их заменили тяжелыми МИ-2, что оказалось экономически невыгодно. Кроме этого, МИ-2 не давал спортсменам СССР преимуществ при выполнении ими высшего пилотажа. В связи со всем этим, руководитель ДОСААФ на то время, маршал авиации Покрышкин А.И. лично обратился в 1979 году к главному конструктору ММЗ имени Миля М.Л., Тищенко М.Н. с просьбой возобновить работы на легких вертолетах. читать далее
Разработка многоцелевого легкого вертолета SA-341 проводилась совместно фирмой «Уэстленд» с фирмой «Сосьете Насьональ Индастрьэль» в соответствии с условиями англо-французского соглашения от 1967 года. Эта модель разрабатывалась на базе предыдущей модели SA-340 «Алуэтт II». На нем, первом в мире, был установлен фенестрон вместо рулевого обычного винта. Несущий винт разрабатывался вместе с германской фирмой «Бельков». читать далее
Avco Lycoming TVO-435
