Сегодня понятие «летающий танк» ассоциируется у большинства с боевым вертолётом, хотя многие старожилы ещё помнят те времена, когда под этим термином подразумевали прежде всего специально оборудованный самолёт. Но мало кому известно, что ещё раньше некоторые из конструкторов пытались интерпретировать словосочетание «летающий танк» буквально. Дело было в далёком 1941 году. Конструктору Олегу Константиновичу Антонову, тому самому, который в дальнейшем конструировал знаменитые самолёты марки Ан, пришла в голову гениальная мысль: а что если в буквальном смысле закрепить под летательным аппаратом тяжелее воздуха, не имеющим собственного двигателя — планером — настоящий танк?
читать далее
Разработка вертолёта дальнего радиолокационного обнаружения Ка-27РЛД (позже Ка-31) началась в ОКБ им. Н.И.Камова в 1985 году на базе транспортно-боевого Ка-29. Толчком к созданию такого вертолёта послужил англо-аргентинского конфликт в районе Фолклендских островов, когда из-за отсутствия в составе английских экспедиционных сил самолетов ДРЛО не были своевременно обнаружены низколетящие ударные самолеты противника, что привело к потере двух эсминцев. Разработка пилотажно-навигационного комплекса была поручена Саратовскому КБ приборостроения, а мощной РЛС — Горьковскому НИИ радиотехники.
читать далее
Корабельный вертолет Ка-25 соосной схемы создан по заказу ВМФ для вооружения кораблей различных классов. Двухвинтовая соосная схема обеспечила вертолету небольшие габариты в сочетании с высокой маневренностью, особенно необходимые для корабельного базирования. Созданию этого вертолета предшествовал вертолет — прототип Ка-20, который был разработан в 1960 году. Этот вертолет — первый среди машин Н. И. Камова, на котором были применены турбовальные двигатели для вращения несущих винтов.
читать далее
Работы по основанию CSH-2 Rooivalk начались мафий Atlas Aircraft Corporation (теперь Denel Aviation) в 1984 году. Когда вернулся, ударный вертолет – AH2 Rooivalk предназначен для разительно красный крыши сухопутных войск, защиты с бронетанковой техникой и артиллерией соперника, препровождения транспортно-десантных вертолетов, а также знания нежного боя с вертолетами и низколетящими бортами соперника. Все знают, что исследования, более направленные на выведение вертолета, были начаты южноафриканской фирмой «Атлас Эркрафт Корпорейшн» (по заказу ВВС ЮАР) в 1981 году.
читать далее
Работы по созданию CSH-2 Rooivalk начались компанией Atlas Aircraft Corporation (теперь Denel Aviation) в 1984 году. Вертолет предназначен для огневой поддержки сухопутных войск, борьбы с бронетанковой техникой и артиллерией противника, сопровождения транспортно-десантных вертолетов, а также ведения воздушного боя с вертолетами и низколетящими самолетами противника. Исследования, направленные на создание вертолета, были начаты южноафриканской фирмой «Атлас Эркрафт Корпорейшн» (по заказу ВВС ЮАР) в 1981 году.
читать далее
Сегодня понятие «летающий танк» ассоциируется у большинства с боевым вертолётом, хотя многие старожилы ещё помнят те времена, когда под этим термином подразумевали прежде всего специально оборудованный самолёт. Но мало кому известно, что ещё раньше некоторые из конструкторов пытались интерпретировать словосочетание «летающий танк» буквально. Дело было в далёком 1941 году. Конструктору Олегу Константиновичу Антонову, тому самому, который в дальнейшем конструировал знаменитые самолёты марки Ан, пришла в голову гениальная мысль: а что если в буквальном смысле закрепить под летательным аппаратом тяжелее воздуха, не имеющим собственного двигателя — планером — настоящий танк?
