Поиски наиболее эффективных средств борьбы с вертолетами противника, особенно с боевыми, являются актуальной задачей всех современных армий. Эта задача решается двумя путями: модернизацией имеющихся средств борьбы и разработкой новых образцов вооружения.
Боевые вертолеты в вооруженных силах США и других стран НАТО стали признанным средством обеспечения непрерывной огневой поддержки подразделений сухопутных войск, самостоятельного огневого поражения различных объектов на поле боя, сопровождения воздушно-штурмовых подразделений и воздушных десантов в полете и их поддержки во время выполнения боевых задач после высадки в назначенных районах.
В развитии боевой техники до сих пор наблюдалась тенденция к созданию групповых машин, однако они являются достаточно уязвимыми целями, особенно при нанесении ядерных ударов. Из этого делается вывод о том, что возникла и становится все более насущной необходимость в создании высокомобильных индивидуальных (предпочтительно портативных) средств передвижения и ведения боя.
Не исключается появление в 80-х годах портативных (одноместных, складывающихся, переносимых одним человеком) вертолетов, предназначаемых прежде всего для выполнения диверсионно-разведывательных задач. В различных странах создано значительное количество опытных образцов таких летательных аппаратов, однако ни один из них еще не признан удовлетворяющим даже минимальным требованиям. читать далее
В соответствии с требованиями, предъявляемыми новому разведывательному вертолету, его максимальная взлетная масса составит 2—2,5 т, максимальная скорость полета более 280 км/ч, крейсерская — около 220 км/ч. По программе AHIP предполагается модернизация более 200 вертолетов армейской авиации. Во Франции и Англии аналогичным является созданный по совместной программе вертолет SA.340/341 «Газель». читать далее
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Фев | ||||||
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
