Конструкция модели
Вертолет модели Ка-26 оборудован двухвинтовой соосной системой с четырех-опорным шасси и двумя двигателями. Фюзеляж вертолета состоит из кабины для экипажа, двух хвостовых балок и и силового отсека. В центральном силовом отсеке закреплен редуктор Р-26, по бокам — 2 пилона с мото-гондолами для двигателей М-14В26. читать далее
Модификации Ka-27:
Ка-27ПС — поисково-спасательный вертолет, который предназначен для поиска и спасения людей на море. Эта модель была создана в 1974 году, а в 1980 году был оборудован модифицированной РЛС. Вертолеты этой модификации оснащены радиолокационными маяками-ответчиками, аппаратурой для обнаружения надводных объектов. читать далее
Конструкторское бюро под руководством главного конструктора Н.И. Камова в 1968 году приступило к проектированию нового противолодочного вертолета. Новая модель тяжелого корабельного вертолета должна была заменить имеющиеся на палубах кораблей Военно-морского флота Ка-25. Первоначально проект носил название, как Ка-252 и уже 8 августа 1973 года первый прототип Ка-252 отправился в свой полет. Ка-252 был под управлением летчика-испытателя Е.И. Ларюшина, испытания прошли достаточно успешно и производство и разработка продолжалась. читать далее
Разработка этих удивительных вертолетов была начата еще в 1990 году на фирме «Камов». Разработками занимался генеральный конструктор С. Михеев. К 21997 году уже был построен опытный образец Ка-60-1, первый полет которого состоялся в 1998 году. Первый полет было предложено совершить заслуженному летчику-испытателю А.К. Смирнову. 29 июля того же года была официально продемонстрирована модель многоцелевого вертолета «Касатка» Ка-60. читать далее
MBB-Kawasaki BK-117 – это образец высокого уровня немецкой авиапромышленности. Основным назначением этого вертолета является поиск и уничтожение подводных лодок (надводных кораблей) и введение разведки над морем. Но чаще всего, эти аппараты используются для ведения радиоэлектронной борьбы и при проведении поисково-спасательных операциях. читать далее