5 Апрель 2013
«Ночной охотник»
Posted by admin under: Ми .
История создания
Решение о разработке нового винтокрылого штурмовика было принято Постановлением ЦК КПСС в 1968 году. Однако после смерти М.Л. Миля работы по проекту были остановлены. Разработка машины была снова продолжена М.Н. Тищенко в 1972 году. Прототипами новой машины были советский Ми-24 и американский АН-64.
В 1977-79 годах был закончен эскизный проект. Согласовано с заказчиком тактико-техническое характеристики. Заключены со смежниками договоренности о создании бортовых систем и вооружения. Сразу после этого началось проектирование вертолета Ми-28А. Летный экземпляр вертолета постепенно дорабатывался в процессе испытаний и уже 10 ноября 1982 году совершил свой первый полет. Работы над Ми-28А были завершены 1987 году. Однако в серию машина не поступила. В 1993 году начались работы над модернизацией вертолета во всепогодную модель Ми-28Н (ночной). Первый полет обновленного вертолета был сделан 1996 году.
Вооружение
Основное вооружение — 30-мм подвижная пушечная установка 2А42. Имеет 250 снарядов.
Дополнительное, подвесное вооружение — 16 ракет ПТУР «Атака-В» типа 9М114, 9М120Ф, 9А-2200;
— 8 управляемых ракет «Игла-В» класса «воздух-воздух»;
— 4 блока НАР типа Б-8В20-А, Б-13Л, до 2 блоков НАР С-24Б;
— 2 УПК-23-250 с 23-мм пушкой ГШ-23 ;
— 2 контейнера КМГУ (КМГУ-2) с минным вооружением;
— 2300 кг бомб по 250 и 500 кг. Вертолет имеет четыре точки подвески.
Живучесть
Бронекабина экипажа, сделана из 10-милимитровых листов алюминия, на которые прикреплены 16-мм бронеэлементы. Двери кабины так же бронированы. Лобовые стекла сделаны из силикатных блоков толщиной 42 м. Боковые же и стекла дверей — из блоков, толщиной 22 мм. Они выдерживают прямые попадания 12,7 мм пуль и 20 мм осколочно-фугасных снарядов.
Вертолет Ми-28Н очень мощная и надежная машина четвертого поколения. По классификации НАТО проходит как «Опустошитель».
