14 Сентябрь 2007
Многоцелевой разведывательно-ударный вертолет RAH-66 Comanche
Posted by admin under: RAH .
Вертолет RAH-66 Comanche создан американской фирмой Boeing Sikorsky для выполнения боевых задач в любых климатических поясах, в высокогорной и равнинной местностях, днем и ночью. Он пришел на смену устаревшим АН-1, ОН-58 и вместе с АН-64 «Апач» обязан увеличить боевой потенциал армейской авиации США.
На вертолете RAH-66 Comanche установлен пятилопастный несущий винт, рулевой винт убран в кольцо. Вертолет RAH-66 Comanche оборудован электронной системой управления полетом. На вертолете установлены ИК-сенсоры переднего обзора и телескопические телевизионные камеры, предназначенные для ночных полетов и точной идентификации целей.
Использование композиционных материалов в конструкции вертолета RAH-66 Comanche позволило разработчикам создать машину с хорошими летными характеристиками, с высоким показателем удельной мощности и малозаметную на экранах радаров. Кабина пилотов RAH-66 Comanche выполнена по схеме «тандем». Принципиально новой особенностью вертолета RAH-66 Comanche является наличие двух боковых отсеков для внутрифюзеляжного размещения ракет. Также в конструкции предусмотрены съемные боковые пилоны для дополнительных топливных баков и вооружения.
Благодаря своей конструкции RAH-66 Comanche может перевозиться военно-транспортными самолетами. В зависимости от назначения и задач вертолет RAH-66 Comanche может снаряжаться четырьмя противотанковыми управляемыми ракетами «Хеллфайр», которые снабжены лазерной системой наведения, двумя управляемыми ракетами «Стингер», одноствольной автоматической пушкой калибра 30 мм с боекомплектом 300 патронов и подвесными контейнерами с неуправляемыми авиационными ракетами. Первый полет вертолета RAH-66 Comanche состоялся 4 января 1996 года. Планируется принятие на вооружение в 2006 году.
Работы по теме RAH-66 Comanche свёрнуты в 2004, проект закрыт.
ТТХ RAH-66
Год принятия на вооружение 2006
Диаметр главного винта, м 11,89
Длина, м 14,43
Высота, м 3,35
Масса, кг — пустого 3940
Масса, кг — нормальная взлетная 5275
Масса, кг — максимальная взлетная 7800
Тип двигателя 2 ГТД LHTec T-800-LHT-801
Мощность, л.с. 2 х 1560
Максимальная скорость, км/ч 317
Крейсерская скорость, км/ч 298
Практическая дальность, км 2330
Дальность действия, км 485
Продолжительность полета, ч 2,30
Скороподъемность, м/мин 360
Практический потолок, м 6500
Статический потолок, м 3500
Экипаж, чел 2
